Ingat lagi tak masa Honda gegarkan dunia dua roda pada tahun 2016 dengan X-ADV? Sejak itu, dunia skuter adventure terus berubah—Peugeot XP400, KYMCO CV-R5, Aprilia SR GT 200, dan Bristol Maxie 400 semua cuba ikut jejak. Tapi tahun 2025 ini, muncul satu nama yang bakal ubah permainan sepenuhnya: ZONTES 368G. Dan percayalah, ini bukan sekadar skuter—ini mesin pengembaraan sebenar!
Denyut Nadi Adventure: Enjin Ganas 368cc
Di sebalik reka bentuk bergaya dan gagah, terletak enjin 368cc silinder tunggal, sejukan cecair yang menghasilkan 38.8hp dan 40Nm tork—lebih berkuasa daripada XP400. Tapi bukan sekadar angka—tenaga ini terasa hidup, sama ada korang sedang membelah highway, panjat cerun berbatu, atau meredah jalan kampung mencari cendol terbaik di Malaysia!
Untuk Kaki Off-Road dan Kaki Jalan-Jalan
Dengan rim berjeriji tahan lasak (17” depan, 15” belakang), fork USD boleh laras (41mm), dan penyerap hentak belakang dengan tabung luaran serta larasan pra-muatan, ZONTES 368G dibina untuk laluan mencabar. Nak berdiri ketika merentas trail? Footpeg khas dah siap sedia.
Dan yang buat jantung rider tenang—ABS dua saluran boleh tukar mod, ditambah brek J.Juan dari Sepanyol, kaliper radial 4 piston. Bila emergency braking, dia tak main-main!
Kapasiti Touring, Teknologi Penuh, dan Selesa Harian
Nak ride ke Penang untuk makan nasi kandar? Tak ada hal! Ruang bawah tempat duduk 52 liter boleh muat dua helmet full-face—plus USB charging port 18W, windshield boleh laras, heated grips, kunci pintar, penutup tangki minyak elektrik—semua untuk keselesaan dan gaya hidup modern rider Malaysia.
Paparan TFT 8-inci siap Bluetooth, mirroring telefon, dan aplikasi ZONTES Intelligent App buatkan semua info dalam tangan—navigation, muzik, panggilan, semua on-the-go. Malah, ada sistem rakaman kamera HD depan & belakang, dengan Sony Starvis night vision—safety naik satu level bro!
Tangki Besar, Perjalanan Lebih Jauh
Dengan tangki 17.5 liter, korang boleh merantau hampir 500km satu tangki. Bayangkan ride dari KL ke Langkawi, singgah makan laksa Kuala Perlis, semua tanpa stress isi minyak. Berat pula? Cuma 198kg (kering)—cukup ringan untuk manuver di jalan kampung, bandar, atau lebuhraya Karak yang berliku.
Ciri Lain Yang Buat Rider Senyum
Lampu LED auto terang
Traction control (Mod Sport & Eco)
Skrin Bluetooth berkongsi paparan
Sistem pemantauan tekanan tayar
Handle boleh laras aluminium
Handguard, stand tengah & tepi, perlindungan bawah aluminium
Lampu kabus & sokongan lumbar untuk ride jauh
Ground clearance 180mm, dua pilihan ketinggian tempat duduk: 790mm (standard), 770mm (rendah)
Tak kira korang tinggi lampai atau comel molek, semua boleh tunggang dengan yakin.
Harga & Jaminan
ZONTES Malaysia jangka jual bawah RM29,000, dengan jaminan 2 tahun atau 20,000km—memang berbaloi untuk spesifikasi macam ni.
Kesimpulan: Ini Bukan Sekadar Skuter—Ini Gaya Hidup
ZONTES 368G bukan masuk pasaran untuk sekadar tunjuk muka—ia hadir sebagai penanda aras baru. Bagi rider yang cintakan kebebasan, jalan terbuka, makanan tempatan yang rare, dan pengalaman baru setiap kali tunggang, inilah ‘partner in crime’ korang.
SYMs, Honda ADV dan WMotos, bersedialah—ZONTES 368G dah buka lembaran baru dalam dunia skuter adventure.
GAMBAR-GAMBAR LAIN
Honda sparked a scooter revolution with the groundbreaking X-ADV in 2016, paving the way for adventure scooters like Peugeot’s XP400, KYMCO’s CV-R5, Aprilia’s SR GT 200, and Bristol’s Maxie 400. This year, ZONTES enters the arena with its impressive 368G adventure scooter, poised not just to compete but to redefine the category entirely. At the heart of the ZONTES 368G beats a robust 368 cc single-cylinder, liquid-cooled engine, delivering class-leading power figures of 38.8 hp and 40 Nm of torque—surpassing the Peugeot XP400. But the 368G's appeal stretches far beyond just numbers. Engineered for genuine adventure, it is well-equipped to tackle off-road excursions, featuring rugged wire-spoked tubeless wheels (17-inch front and 15-inch rear), adjustable USD forks (41mm with compression and rebound adjustment), and dual rear shocks adjustable for preload and tension with remote reservoirs. An innovative, switchable dual-channel ABS system combined with Spanish-made J.Juan fou...










































Comments
Post a Comment