RIDE YOUR STORY

Ingat lagi tak masa Honda gegarkan dunia dua roda pada tahun 2016 dengan X-ADV? Sejak itu, dunia skuter adventure terus berubah—Peugeot XP400, KYMCO CV-R5, Aprilia SR GT 200, dan Bristol Maxie 400 semua cuba ikut jejak. Tapi tahun 2025 ini, muncul satu nama yang bakal ubah permainan sepenuhnya: ZONTES 368G. Dan percayalah, ini bukan sekadar skuter—ini mesin pengembaraan sebenar! Denyut Nadi Adventure: Enjin Ganas 368cc Di sebalik reka bentuk bergaya dan gagah, terletak enjin 368cc silinder tunggal, sejukan cecair yang menghasilkan 38.8hp dan 40Nm tork—lebih berkuasa daripada XP400. Tapi bukan sekadar angka—tenaga ini terasa hidup, sama ada korang sedang membelah highway, panjat cerun berbatu, atau meredah jalan kampung mencari cendol terbaik di Malaysia! Untuk Kaki Off-Road dan Kaki Jalan-Jalan Dengan rim berjeriji tahan lasak (17” depan, 15” belakang), fork USD boleh laras (41mm), dan penyerap hentak belakang dengan tabung luaran serta larasan pra-muatan, ZONTES 368G dibina un...

Honda sparked a scooter revolution with the groundbreaking X-ADV in 2016, paving the way for adventure scooters like Peugeot’s XP400, KYMCO’s CV-R5, Aprilia’s SR GT 200, and Bristol’s Maxie 400. This year, ZONTES enters the arena with its impressive 368G adventure scooter, poised not just to compete but to redefine the category entirely. At the heart of the ZONTES 368G beats a robust 368 cc single-cylinder, liquid-cooled engine, delivering class-leading power figures of 38.8 hp and 40 Nm of torque—surpassing the Peugeot XP400. But the 368G's appeal stretches far beyond just numbers. Engineered for genuine adventure, it is well-equipped to tackle off-road excursions, featuring rugged wire-spoked tubeless wheels (17-inch front and 15-inch rear), adjustable USD forks (41mm with compression and rebound adjustment), and dual rear shocks adjustable for preload and tension with remote reservoirs. An innovative, switchable dual-channel ABS system combined with Spanish-made J.Juan fou...